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1、租用的鋼托盤質(zhì)量好，租用成本也比較高。

2、鋼托盤一旦用于運(yùn)輸由誰(shuí)進(jìn)行回收，回收成本歸屬哪方(實(shí)際運(yùn)作中，鋼托盤到達(dá)客戶后被占用的機(jī)率很大;部分甚至存在被盜的風(fēng)險(xiǎn))。

3、目前在我國(guó)運(yùn)輸鋼托盤運(yùn)輸比例仍過低，主要問題是：部分收貨單位不具備叉車卸貨能力;很多車輛不方便帶鋼托盤裝卸，或者帶鋼托盤會(huì)影響其滿裝率(這并不是在我國(guó)出現(xiàn)的特例，車型對(duì)使用托盤影響較大。歐洲一家物流公司就表示過，該公司利用一輛傳統(tǒng)的篷式卡車能裝載96只貨盤，而一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)40尺貨柜僅能裝44只貨盤。而如果不帶鋼托盤操作可能裝載的貨物還會(huì)更多);配送點(diǎn)多訂貨量少，鋼托盤集中回收難度大。

4、企業(yè)臨時(shí)增加鋼托盤租賃數(shù)量，鋼托盤供應(yīng)是否有保障，特別是快速消費(fèi)品行業(yè)淡旺季有比較明顯的一致性。

鋼托盤不管是租用還是自行購(gòu)買其實(shí)都無(wú)外乎解決企業(yè)營(yíng)運(yùn)的效率、成本的問題，所以所需要平衡也就是這些方面的內(nèi)容。